Tankstellen & Autohöfe
DC-Ladeparks von 400 bis über 1.000 kW – wir planen die Elektrotechnik dahinter. Für Betreiber, Generalunternehmer und Architekturbüros.
Ein Ladepark an der Autobahn steht und fällt mit dem Netzanschluss. Die Frage ist nie, welche Säule aufgestellt wird, sondern welche Leistung am Standort überhaupt ankommt – und was sie kostet. Genau da fangen wir an: Lastkonzept, Netzanfrage, Trafostation, Trassen, Schutzkonzept. Damit die Ladepunkte am Ende nicht nur dastehen, sondern laufen.
Ausgangslage
Vier Schnelllader der 400-kW-Klasse ziehen im Gleichtakt 1,6 MW, ein Gerät der Megawatt-Klasse allein rund 1.000 kW. Ob der Standort in Niederspannung bleibt oder eine eigene Trafostation mit Mittelspannungsanschluss braucht, entscheidet das Lastkonzept – nicht die Säule. Diese Weiche wird einmal gestellt und bestimmt danach Kosten, Fläche und Bauzeit.
Zwischen Netzanfrage und verbindlicher Anschlusszusage liegen Monate, in denen am Standort nichts passiert. Unvollständige Unterlagen kosten eine komplette Runde. Wir bereiten die Anfrage so auf, dass sie beim ersten Mal trägt, und führen die Abstimmung bis zur Zusage.
Shop, Waschanlage, Zapfsäulen und Kassen hängen am selben Netz und dürfen nicht stillstehen. Trassenführung, Umschaltungen und Bauphasen müssen zum Betrieb passen – und zu einer Bestandsanlage, die selten so dokumentiert ist wie erhofft. Deshalb steht vor der Planung die Begehung vor Ort.
Was heute vier Ladepunkte sind, sind in drei Jahren acht. Trafoleistung, Kabelquerschnitte, Leerrohre und Platz in der Verteilung legen wir so aus, dass die Erweiterung ein Anschluss bleibt und kein zweites Projekt wird.
Referenzprojekt
Ein Architekturbüro hat uns als Fachplaner Elektrotechnik in ein Ladepark-Projekt an einer autobahnnahen Tankstelle geholt. Unsere Aufgabe war die komplette elektrotechnische Seite: Leistungsbedarf, Netzanfrage, Auslegung der Trafostation sowie Trassen- und Verteilungsplanung auf dem Gelände.
Für Generalunternehmer und Architekturbüros ist genau das der Normalfall. Sie halten die Verantwortung gegenüber dem Bauherrn, wir liefern Fachplanung, Netzberechnung und Nachweise – und sprechen auf Wunsch direkt mit dem Netzbetreiber.
Wen wir dort beplant haben, dürfen wir nicht nennen: Wir haben eine Verschwiegenheitserklärung unterschrieben und halten uns daran. Wie wir gearbeitet haben, zeigen wir im Gespräch gern im Detail.
Wir planen für beide Seiten des Tisches: für Betreiber, die den Ladepark selbst hinstellen, und für Generalunternehmer und Architekturbüros, die ihn für ihren Auftraggeber umsetzen. In beiden Fällen liefern wir dieselbe Grundlage – belastbare Berechnungen, saubere Unterlagen und einen Ansprechpartner, der auch dann erreichbar ist, wenn auf der Baustelle eine Frage aufkommt.
Unsere Experten antworten innerhalb von 24 Stunden
Kostenloses Whitepaper
„Ladepark an der Autobahn“ führt durch die Punkte, an denen Projekte typischerweise stehen bleiben – von der Leistungsabschätzung bis zur Inbetriebnahme. Denn die Reihenfolge der Entscheidungen bestimmt Bauzeit und Budget.
PDF, kostenlos. Kein Formular, keine E-Mail-Adresse – der Link startet den Download direkt.
Unser Arbeitsprozess
Jedes Projekt beginnt mit einer ersten Anfrage. In einem ersten Gespräch hören wir genau hin, klären Ziele, Anforderungen und Zeitpläne – und zeigen, warum Elektrotechnik für uns kein Standard, sondern Leidenschaft ist.
Vor dem ersten Entwurf steht der Pre-Check. Wir wollen die Gegebenheiten nicht nur kennen, sondern verstehen. Deshalb gehen wir vor Ort, dokumentieren die Anlage mit modernster 360-Grad-Technik und halten Details wie Trassenverläufe und Komponentenstandorte präzise fest – die Grundlage für eine fundierte Planung.
Planung heißt für uns: Normen einhalten, Regeln verstehen und Projekte exakt umsetzen. Wir arbeiten nach Technischen Anschlussbedingungen, DIN-Vorgaben und mit umfangreicher Praxiserfahrung
Wenn es konkret wird, kommt es auf jedes Detail an. Wir erstellen detaillierte Leistungsverzeichnisse mit klaren Langtexten und unterstützen unsere Kunden bei Bedarf in der Ausschreibung – sei es beim technischen Bietervergleich oder in Gesprächen mit potenziellen Partnern. So stellen wir sicher, dass jedes Projekt die beste Grundlage für eine erfolgreiche Umsetzung hat.
In der Projektierung bringen wir alle Elemente zusammen. Auf Basis der Planung schaffen wir ein Gesamtkonzept, das Technik, Betrieb und Kosten klar strukturiert – immer mit Blick auf Erweiterungsmöglichkeiten und individuelle Kundenanforderungen. So entsteht aus Ideen ein funktionierendes Gesamtsystem.
Häufige Fragen
Das entscheidet die Netzsituation am Standort, nicht die Anzahl der Ladepunkte. Ein Standort mit wenigen Ladepunkten kann in Niederspannung bleiben, wenn das Ortsnetz die Leistung hergibt. Sobald mehrere Schnelllader parallel laufen sollen, führt in der Regel eine eigene Trafostation mit Mittelspannungsanbindung zum Ziel. Belastbar wird die Antwort mit Lastkonzept und Netzanfrage.
Das hängt am Netzbetreiber und an der Qualität der eingereichten Unterlagen. Planen Sie die Netzanfrage als eigenen Projektschritt mit deutlichem Vorlauf ein und stellen Sie sie so früh wie möglich – in Ladepark-Projekten ist sie fast immer der längste Posten im Terminplan.
Ja, bei Ladeinfrastruktur ist das unser häufigster Fall. Wir übernehmen die Fachplanung Elektrotechnik, die Netzberechnung und die Nachweise, während die Gesamtverantwortung gegenüber dem Bauherrn bei Ihnen bleibt. Auf Wunsch führen wir die Abstimmung mit dem Netzbetreiber direkt.
Ja. Davor steht dann unser Pre-Check: Begehung vor Ort, Dokumentation per 360-Grad-Fotografie, Erfassung von Trassenverläufen, Verteilungen und Komponentenstandorten. Auf dieser Grundlage lassen sich Bauphasen und Umschaltungen so legen, dass Shop, Waschanlage und Zapfsäulen weiterlaufen.
Wir planen, schreiben aus und begleiten die Umsetzung bis zur Inbetriebnahme – mit Leistungsverzeichnissen, technischem Bietervergleich und Abnahme. Die Bauleistung selbst erbringen ausführende Betriebe; AC-Ladeinfrastruktur setzen wir auf Wunsch auch selbst um.
So früh wie möglich – idealerweise bevor der Standort feststeht oder Ladetechnik bestellt ist. Leistungsabschätzung und Netzanfrage entscheiden darüber, ob ein Standort wirtschaftlich funktioniert. Wer erst nach der Bestellung rechnet, muss im Zweifel die Technik ändern statt die Planung.
Branchen
Kontaktieren Sie uns
Sales
Kontakt[at]planrg.de
Vereinbaren Sie mit mir einfach einen Termin über unser Online-Formular oder per E-Mail. Ich freue mich darauf, Sie und Ihr Projekt kennenzulernen!
Ob Erstberatung oder technische Detailfragen – bei uns sprechen Sie direkt mit den Experten.
